Bibliographical references Acemoglu, D., Akcigit, U., y Kerr, W. (2016): “Networks and the macroeconomy: An empirical exploration”. Nber macroeconomics annual, 30(1), 273-335. Adewale, A. R. (2017): “Import substitution industrialization and economic growth–Evidence from the group of BRICS countries”. Future Business Journal 3, nº 2: 138-158. Alcacer, J. y Oxley, J. “Learning by supplying”: Strategic Management Journal 35, nº 2 (2014): 204-223. Botto, M. y Molinari, A. (2013): “Un análisis sobre las políticas de integración productiva en el Mercosur”. Cuadernos de negociaciones internacionales e integración n.° 75. Brandt, L., Biesebroeck, J (2008): Capability building in China auto supply chain. University of Tronto. Castaño, F., y Piñero, F. J. (2016): “La política automotriz del MERCOSUR (PAM): evolución y actualidad. El eje Argentina-Brasil y su impacto sobre el bloque subregional”. VIII Congreso de Relaciones Internacionales del Instituto de Relaciones Internacionales de la Universidad Nacional de La Plata (IRI-UNLP). La Plata, noviembre. CEPAL (2019): Matrices de Insumo Producto como herramienta de Políticas Comerciales e Industriales en América Latina y el Caribe y su relación con Asia Pacífico. Editado por CEPAL. Dietzenbacher, E. (2005): “More on multipliers”. Journal of Regional Science, 45(2), 421-426. Dulcich, F., Otero, D. y Canzian, A.: (2020) “Trayectoria y situación actual de la cadena automotriz en la Argentina y el MERCOSUR.”, Revista Ciclos en la Historia, la Economía y la Sociedad, no 54: 93-130. Durán Lima, J. E. y Banacloche, S. (2021): “Análisis económicos a partir de matrices de insumo-producto: definiciones, indicadores y aplicaciones para América Latina.” Documentos de Proyectos (LC/TS.2021/177), Santiago de Chile: Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL). Drahokoupil, J., Guga, S., Martišková, M., Zoltán Pogátsa, M. (2019): The future of employment in the car sector. Friedrich Ebert Stiftung Ed. Foerster, Andrew, Pierre-Daniel Sarte, and Mark Watson. 2011. “Sectoral versus Aggregate Shocks: A Structural Factor Analysis of Industrial Production.” Journal of Political Economy 119:1–38. Garcia-Remigio, C. M., Cardenete, M. A., Campoy-Muñoz, P., y Venegas-Martínez, F. (2020). “Valoración del impacto de la industria automotriz en la economía mexicana: una aproximación mediante matrices de contabilidad social”. El trimestre económico, 87(346), 437-461. Hiratuka, C., R. Sabbatini, M. Laplane y F. Sarti (2009): “Complementaridade Produtiva: Uma Visão Estratégica para o MERCOSUR”, en A. López, y C. Alemany (coord.), Aportes para una Agenda Estratégica. Humphrey, J., Memedovic O. (2003): “The global automotive industry value chain: what prospects for upgrading by developing countries?.” Sectorial studies series, United Nations Industrial Development Organization, Vienna. Leontief, W. (1928 [2017]): La Economía como flujo circular. México, D. F.: Universidad Nacional Autónoma de México. López, A., Niembro, A. y Ramos, D. (2014): “La competitividad de América Latina en el comercio de servicios basados en el conocimiento”, Revista CEPAL Nº 113. Miller, R. y Blair, P (2009): Input-Output Analysis: Foundations and Extensions. Cambridge: Cambridge University Press. Molina, M., Fernández Massi, M., Guaita, N. y Bertin, P. (2021). La estructura productiva nacional: Un análisis de los encadenamientos y multiplicadores sobre la base de la matriz insumo-producto de 2015. Series de Documentos de Trabajo del CEP XXI, Documento de Trabajo n° 8. 2021. OIT (Organización Internacional del Trabajo) (2005): “Tendencias de la industria automotriz que afectan a los proveedores de componentes”. Informe para el debate de la Reunión tripartita sobre el empleo, el diálogo social, los derechos en el trabajo y las relaciones laborales en la industria de la fabricación de material de transporte. Pisano, G. P. y Shih, W. C. (2009): “Restoring american competitiveness.” Harvard Business Review 87, nº 7/8 (2009): 114-125. Pinazo, G. (2019): “Discusiones sobre industrialización, periferia y nueva geografía económica internacional”. Cuadernos de Economía Crítica, 5(10), 17-41. Porter, M. (1990): La ventaja competitiva de las naciones. Ed. Javier Vergara. Buenos Aires. PWC (2016): Connected car report 2016: Opportunities, risk, and turmoil on the road to autonomous vehicles. Documento de Trabajo de Fundación Strategy&. Consultado en https://www.pwc.es/es/publicaciones/automocion/assets/connected-car-report-2016.pdf Sourrouille, J. L: (1980). El complejo automotor en Argentina. Editorial Nueva Imagen. Argentina. Stumpo, G. (1996): “Encadenamientos, articulaciones y procesos de desarrollo industrial”. Serie de Documentos sobre Desarrollo Productivo n° 36. Comisión Económica para América Latina y el Caribe. Santiago de Chile. Sturgeon, T. J., Memedovic, O., Van Biesebroeck, J., y Gereffi, G. (2009): “Globalisation of the automotive industry: main features and trends”. International Journal of Technological Learning, Innovation and Development, n° 2, 7-24. Triador, D., Pinazo, G. (2021): “Reflexiones sobre la sostenibilidad de la industrialización por sustitución de importaciones en Argentina”. en H-industri@: Revista de historia de la industria, los servicios y las empresas en América Latina, (28), 145-164. United Nations, UN. Handbook on Supply and Use Tables and Input-Output Tables with Extensions and Applications. New York: United Nations, Department of Economic and Social Affairs, 2018.