Template-Type: ReDIF-Article 1.0
Author-Name: José Luis Malo Guillén
Author-Email: jmalo@unizar.es

Author-Workplace-Name: Universidad de Zaragoza
Author-Name: Begoña Pérez Calle
Author-Email: bperez@unizar.es


Author-Workplace-Name: Universidad de Zaragoza

Title: Los debates en torno al ferrocarril en España anteriores a creación de RENFE: el camino hacia el monopolio de Estado
Abstract: Desde su nacimiento hasta la caída de la dictadura de Primo de Rivera, el ferrocarril se perfiló como una industria doblemente creadora de riqueza, 
	estimulando por un lado la ya existente e impulsando el desarrollo económico por otro. Ante sus peculiaridades técnicas, económicas y de mercado, los 
	distintos gobiernos adoptaron soluciones intervencionistas de mayor o menor grado. Simultáneamente, en su primer desarrollo, se produjo el abandono del 
	paradigma clásico basado en la libre competencia, lo que derivó en la conversión del ferrocarril en foco de la retórica anti-competencia y de la 
	práctica intervencionista.
	En este trabajo realizamos un seguimiento del nacimiento y desarrollo del ferrocarril, centrado exclusivamente en la evolución político-económica del 
	sector dentro de la propia evolución histórica, paralela a la vía nacionalista del capitalismo español, y en la descriptiva teórica y práctica del 
	desarrollo del intervencionismo y las restricciones al libre mercado.
Abstract: From its birth until the fall of Primo de Rivera dictatorship, the railroad emerged as an industry creating wealth doubly: by one hand stimulating 
	the existing wealth and impelling economic development on the other. Because of their technical, economic and market peculiarities, the different 
	governments adopted interventionist solutions in greater or lesser degree. Simultaneously, in its early development, the classical paradigm based on 
	free competition was abandoned, which led to the conversion of railroad in a rhetorical focus of anti-competitive and interventionist practice.
 
	In this paper we track the birth and development of the railroad, focused exclusively on political and economic evolution of this sector within the 
	historical evolution -parallel to the nationalist path of Spanish capitalism- and in the descriptive theory and practice of development of 
	interventionism and restrictions to free market.
Classification-JEL: B15, B25, N7.

Keywords: Ferrocarril, Retórica anti-competencia, Monopolio, Intervencionismo de Estado.
Keywords: Railroad, Anti-competition rhetoric, Monopoly, State interventionism.
Journal: Iberian Journal of the History of Economic Thought
Pages: 1-16
Volume: 3
Issue: 1
Year: 2016
DOI: 10.5209/IJHE.53076
X-File-Ref: http://america.sim.ucm.es/repec/ucm/ref/journal/ijohet16-3-1(1-16).txt
File-URL: https://eprints.ucm.es/id/eprint/50196/1/16-3-1%281-16%29.pdf
File-Format: Application/pdf
Handle: RePEc:ucm:ijohet:v:3:y:2016:i:1:p:1-16